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  香山有停車場「規定10元收40」

  附近居民改自家小院為停車場;德勝附近計程車「拼車」才去八達嶺

「五一」假期首日。北京德勝門公交車站,「嚴厲打擊黑車運營、黑導遊」的宣傳牌。 新京報記者 李強 攝
「五一」假期首日。北京德勝門公交車站,「嚴厲打擊黑車運營、黑導遊」的宣傳牌。 新京報記者 李強 攝

  五一假期第一天,北京各大景區迎來了大量客流。記者探訪香山以及德勝門公交站,均發現存在一些違規現象,香山附近停車場亂收費,一些附近居民動起了違規收費的「歪腦筋」;德勝門公交站附近仍有計程車違規「拼車」前往八達嶺。

  探訪 1香山:有停車場不按規定收費

  昨日,記者探訪香山景區發現,隨著遊客的大量湧入,停車難現象依然普遍存在。在此情況下,一些附近的居民將自家小院改為停車場,收費與景區相同,但不提供發票。

  香山有停車場收費疑違規

  此前,有市民反映,香山停車場原來是計時收費,但最近發現變成計次收費,疑似違規。

  昨日記者現場探訪發現,香山東南門附近共有三個停車場,每個停車場單次收費40元,並安排了一到兩名保安看守。

  5號停車場的標識牌寫著,收費標準按次不計時,夜晚20元,白天小型車40元(7座以下),中型車60元(7座以上,19座以下),大型車100元(19座以上)。

  8號停車場的一塊標識牌上寫著「香山桃花文化節收費標準,小車40元/次。」保安說,停車場收費都按照政府規定進行,只能按次計費。

  記者注意到,按次收費不違規,海淀區發改委對此發過說明文件,稱今年「桃花節」期間,為緩解擁堵,香山附近佔道停車場實行計次收費。

  但官方規定的收費標準為小車10元/次,並非40元/次。記者撥打12358舉報,接線人員表示將向景區方面了解情況。

「五一」假期首日,遊客排隊乘坐返城的公交車。新京報記者 李強 攝
「五一」假期首日,遊客排隊乘坐返城的公交車。新京報記者 李強 攝

  居民改自家小院為停車場

  昨日下午兩點,靠近香山公園大門的停車場普遍沒有停滿,仍有空餘車位。然而在山下,北京植物園附近,停車場暫停使用。記者向保安人員詢問停車場關閉原因,工作人員表示只是按規定執行。

  停車場關閉導致附近的農家樂院內車位十分搶手,植物園外,停放的車輛也將大門堵住。

  一位農家樂老闆站在門外招攬車主,單次收費與上述幾個香山停車場價格相同,均為40元。老闆表示,由於植物園停車場暫停使用,加上香山的停車場距離植物園較遠,很多車主寧願將車停在農家樂院內。「不過你得自己看著點兒,別被貼罰單了。」

  記者注意到,上述農家樂臨近馬路的緩坡,靠近電線杆的位置上,停有一輛麵包車,而此處並未劃定停車線。

  探訪 2 德勝門公交站:有計程車違規「拼車」

  作為八達嶺景區「旅遊專線」877路公交車的首發站,多年以來,德勝門公交站聚集了大量乘坐公共交通工具前往八達嶺長城的旅客。也正因為此,形形色色的「黑車」以及以「拼車」名義拉客的營運車輛,也盤踞在了德勝門一帶。

  昨日,記者在這一區域看到,今年五一期間,交管部門加大了對這一地區的巡查力度,未見黑車蹤影,但計程車違規營運的現象依然存在。

「五一」假期首日,香山附近正規停車場收費標準為小車40元/次,而非官方規定的10元/次。新京報記者 曾金秋 攝
「五一」假期首日,香山附近正規停車場收費標準為小車40元/次,而非官方規定的10元/次。新京報記者 曾金秋 攝

  多輛警車參與巡查

  29日上午9點多,記者在德勝門東側公交站看到,多輛前往八達嶺景區的877路及919路公交車正在依次進站,與此同時,大量遊客也在排隊候車。在德勝門兩側的公交站,有四輛警車停靠,數名民警正在這一區域執勤。除此以外,一些身纏紅袖章,舉著小紅旗的志願者,也正在引導旅客進站。

  一名執勤民警告訴記者,自己「一大早便來值班」,由於時值五一出行高峰,警方加大了對德勝門一帶的巡查力度,重點是打擊黑車現象。上述民警向記者介紹,黑車本身不具備營運資質,在以往的執法中,常常遇到旅客乘坐黑車,結果到達景區后,遇到「獅子大開口」,被索要高額車費的情況。這名民警稱,目前有多輛公交車直達八達嶺景區,「很快而且很方便,不需要找人拼車。」

  在德勝門公交場站內,懸挂有「嚴厲打擊黑車運營黑導遊」字樣。記者在公交站兩側觀察近一個小時,未見到黑車攬客蹤影。

  公交車「加班」

  前往八達嶺景區的不少877路公交車車窗上,貼有「加班」字樣。877路調度室一名工作人員介紹,五一期間,公交公司向八達嶺景區方向增開了數百輛公交車,「加班加點」運送旅客。

  儘管增開了加班車,龐大的旅客量依然導致「一座難求」。877路公交為旅遊專線,內部構造形似大巴車,座位數量固定。往往車輛剛進站,很快便客滿發車。記者看到,車內大量扶老攜幼,全家出行的旅客,不少來自北京周邊地區。

  假期首日,前往八達嶺景區的道路並不「平坦」,由於車流量大,平時只需一個多小時的車程,開了將近3個小時。而在距離八達嶺公交站尚有600米的距離,公交車即停車下客。車內工作人員稱,由於增開了大量的加班車,前方公交車站已經出現擁堵,因此遊客需要自行下車前往購票點。

  而在八達嶺景區售票處外,拿著小紅旗的志願者身影隨處可見。一名「小紅旗」告訴新京報記者,自己在延慶工作,趁著假期前來景區擔任志願者,主要負責維護秩序,「到五月一號當天人流量會更大。」

  仍有計程車違規「拼車」

  《城市出租汽車管理辦法》第二十四條規定,當計程車「車輛在載客運營中」的狀態時,乘客不得攔車。也就是說,在已有乘客的情況下,「拼車」涉嫌違規。

  下午返程后,記者在德勝門公交車站,遇到了一輛提供「拼車」服務的計程車。

  昨日下午3點,德勝門西側公交站台,一輛顯示為「空車」狀態的計程車停靠在站台邊。當記者上前詢問時,司機表示「不帶人」,並將「空車」調換為「停運」。而當記者表示要去八達嶺景區時,司機突然改口,稱「可以去」,但需接受拼車。「四個人,每個人70元」。

  這輛計程車與普通計程車外觀無異,但前擋風玻璃貼有「長城」「八達嶺」字樣。

  新京報記者 王煜 曾金秋



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